康明斯天遠為什么這么牛
【卡車之家 原創】“如果不能安裝，我就選其他品牌的車了！”說這話的，是福田的忠實用戶張師傅。他要安裝的是什么？張師傅告訴我們，是康明斯天遠的車聯網系統C-LINK。一套系統有何等能耐，能讓這個有著3臺福田卡車的車主想拋棄“舊愛”？帶著疑惑，我們和他繼續攀談開來。
● “鐵粉”有主見 并非頭腦一熱
張師傅是廣東梅州人，2011年在朋友的帶領下進入貨運行業，先是給人干了兩年專職司機，后來在2013年買了自己的第一輛貨車，成為了個體車主。如今的他和朋友合伙，主要做鋼材運輸生意，是一個名下有3輛車的小老板。
“鐵粉”張師傅（右）
別看張師傅30多歲，年齡不大，入行也不是很久，但對選車用車卻頗有主見。進入物流行業前5年，從事過船舶維修工作，這讓他對發動機構造技術諳熟于心。期間接觸過康明斯的船用發動機，優異的性能給他留下了深刻印象。
“在這之后，買車就比較留心搭載康明斯發動機的整車。2013年，看同行買了一輛搭載康明斯ISF發動機的歐馬可，試駕后覺得不錯，多方咨詢了解后，就買了一輛。”張師傅告訴我們。
張師傅的第一臺歐馬可搭載2.8康明斯發動機
“爬坡能力強，同樣的坡度，我的車跑起來能甩他們好幾條街…”顯然，除了可靠性外，張師傅對愛車的動力性也是贊賞有加。盡管遭到很多人質疑，張師傅還是對自己的選擇深信不疑。
就是這樣一個“鐵粉”，在購買自己的第三輛車時，卻一度想拋棄“舊愛”，起因竟是因為一套車聯網系統。“雖然當時車聯網系統的風頭刮得很大，也有很多人是跟風購買。”不過，他解釋，自己一直是個有主見的人，有自己的考慮，為了安裝車聯網，不惜換車，并不是頭腦一熱。
● 一錯不能再錯 這系統我裝定了
說起和車聯網系統的“緣分”，張師傅再次打開了話匣子。早在買車之前，他就曾接觸過進口奔馳卡車的車聯網系統，一見傾心以至多年來念念不忘。
用于短途運輸的福田歐馬可輕卡
“2013年以前我還在物流公司做專職司機，那時往返于廣州——溫州專線，一次裝卸貨的機會，和駕駛奔馳卡車的同行聊天，發現他們使用的一套系統很是先進，能夠實時了解目標車輛的位置、油耗、行駛路線等信息，非常方便。”張師傅回憶，“那時我就想，等自己有了車，一定也要安裝一套這樣的系統。”
不久，張師傅真的購買了自己的第一輛福田歐馬可，但那時國內附帶車聯網系統的卡車不多見，他也鮮有聽聞，于是擦身而過了。
康明斯天遠的C-LINK遠程監控系統
2016年年初，張師傅又要添置新車。此時，國內的車聯網系統已經流行開來，康明斯天遠的C-LINK遠程監控系統在各方面都符合他的要求，這次他再也不想錯過。“能不能安裝車聯網，是我選車的重要條件之一。”張師傅直言，雖然自己是福田康明斯的粉絲，但他和銷售人員明確表示，如果不能安裝康明斯天遠的系統，這車他就不要了。
● 請“保姆”幫大忙 開車省時省錢又省心
就這樣，“任性”的張師傅終于如愿開上了安裝C-LINK系統的歐曼GTL超能版載貨車。一年多來，說起康明斯天遠C-LINK系統帶給自己的感受，他用三個“省”來形容——省時、省錢、省心。
安裝C-LINK系統的歐曼GTL超能版載貨車
“以前使用的車載系統，只能簡單報告車輛的位置、油耗等信息，而康明斯天遠的C-LINK系統不僅能夠讓車主實時了解車輛所在位置，還能規劃展示行駛軌跡、油耗水平，甚至為節油提出建議，反饋車輛出現的故障問題，相當于給車找了個‘保姆’。”
“保姆“一詞雖然樸素了些，卻是卡車司機張師傅對康明斯天遠C-LINK系統最為貼切的評價。以前張師傅只是單純自己開車，出現問題都是自己解決，心知肚明?，F如今，事業小有成就的他，名下已經有了3臺車，和朋友一起合伙跑車，也就順理成章。不過，人多事情也變得更加繁瑣，還好C-LINK系統幫了他大忙，讓他省了不少心。
最近一個月，張師傅的這輛歐曼GTL油耗比平時高出30多，這讓他不免有些煩惱。”都是一起干活的兄弟，也不好多說什么。“談到油耗問題，張師傅頓了頓，顯得有些猶豫：”問他們怎么回事，他們只是說路上塞車造成的。但油耗的高低，和路況、駕駛員的駕駛行為都有關系，這需要一個綜合性的分析。
康明斯天遠的C-LINK系統，能夠讀取發動機、變速箱等整車的其他數據，并將數據傳輸到云平臺進行分析計算，進而掌握車輛的運營情況，以及司機的駕駛行為，而這恰恰解決了張師傅的麻煩。
康明斯天遠C-LINK系統出具的油耗分析報告
“過些日子，我就要把系統出具的分析報告打印出來，拿給兄弟們看，了解問題到底出在哪里，做到心中有數，以便在以后的駕駛中糾正不良習慣，盡可能的降低油耗。”安裝了C-LINK系統后，張師傅坦言自己不僅輕松了不少，兄弟間也避免了因為誤會傷感情的麻煩，大家都切實感受到了這套系統的好處。
除了能夠幫助司機改變不良駕駛習慣降油耗，康明斯天遠的C-LINK系統，還可以反饋傳達車輛故障信息，為用戶排憂解難。
“春節前，從廣州到清遠180多公里，半夜3點多正下著雨，車突然熄火了，司機給我打電話很著急。”張師傅回憶當時的情景，他先是叫司機不要慌，一邊打開手機上C-LINK的APP，看到故障信息已經發送了過來，提示水箱沒水了。根據C-LINK提示的故障信息，以及水箱中的狀況，張師傅判斷是傳感器故障。待到附近服務站檢查，果然是傳感器出了問題。
康明斯天遠C-LINK系統故障碼字典
“如果沒有這個系統，我們只能原地待命，等待拖車救援，不僅要花大把的鈔票，還可能浪費更多的時間。”張師傅說：“和傳話筒一樣，康明斯天遠的車聯網系統及時告訴了我們，車子有什么毛病，問題在哪，如何解決。”對癥下藥，不至于病急亂投醫?？得魉固爝hC-LINK遠程監控系統，問題找得準、報告速度快，確實給他幫了大忙。
● 酒香也怕巷子深 好產品更要好宣傳
“好東西，用了才知道。”就如同自己對福田、康明斯的“癡心”，如今的張師傅談起康明斯天遠的車聯網系統，也是贊不絕口。“和奔馳的一樣，這套系統用起來很順手，通過手機APP可以全面了解車輛的運營情況，在國內是非常先進的了。”
設備安裝效果圖
目前，張師傅的3臺車，只有這臺歐曼GTL裝了天遠C-LINK遠程監控系統，實際使用效果看得見摸得著，讓他很放心。張師傅說，未來自己還需購置新車的話，康明斯天遠的車聯網系統是一定要裝的。同時，他也笑稱，使用一年多來，作為忠實用戶，他為康明斯天遠也提過一些小建議。
“希望廠家能把產品做得越來越好，讓更多人體驗到這種便利性。”另外，張師傅也直言，相比其他的車聯網系統，他們圈子里的朋友對康明斯天遠C-LINK系統知道的不多，很多人對其不甚了解。不過，每次遇到同行，一有機會他就會趁機向朋友們展示這套系統。
以散戶和中小型車隊為主的現代物流運輸市場
酒香也怕巷子深，作為使用了這套系統的真實車主，張師傅甚至親自為康明斯天遠系統打起了“廣告”：“好產品也需要靠好的宣傳，通過我的親身體驗，大家可以對這套系統有一個更加直觀的感受。”
目前物流運輸市場以散戶和中小型車隊為主流群體，而這些車主在運輸過程中，不可避免的會碰到車輛故障的情況。他們對車輛故障和維修缺乏及時的預判，一旦出現問題，只能等待服務站救助，中途可能面臨長時間停運，甚至產生拖車的昂貴費用。有了C-LINK系統, 車主可以在手機APP上直接查詢故障信息，并及時找到解決方法，避免車輛故障導致誤工。（文/張雅靜）
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400 688 0416
